Kutokana na kuwepo kwa filamu ya mafuta inayodhibitiwa na blade ya muhuri wa mafuta kati yamuhuri wa mafutana shimoni, filamu hii ya mafuta ina mali ya lubrication ya maji.Chini ya hatua ya mvutano wa uso wa kioevu, ugumu wa filamu ya mafuta hutengeneza kwa usahihi uso wa crescent kwenye mwisho wa kuwasiliana kati ya filamu ya mafuta na hewa, kuzuia kuvuja kwa kati ya kazi na kufikia muhuri wa shimoni inayozunguka.Uwezo wa kuziba mihuri ya mafuta hutegemea unene wa filamu ya mafuta kwenye uso wa kuziba.Ikiwa unene ni mkubwa sana, muhuri wa mafuta unaweza kuvuja;Ikiwa unene ni mdogo sana, msuguano kavu unaweza kutokea, na kusababisha muhuri wa mafuta na kuvaa shimoni;Ikiwa hakuna filamu ya mafuta kati ya mdomo wa kuziba na shimoni, ni rahisi kusababisha joto na kuvaa.
Kwa hiyo, wakati wa ufungaji, ni muhimu kutumia mafuta fulani kwenye pete ya kuziba na kuhakikisha kuwa muhuri wa mafuta ya mifupa ni perpendicular kwa mhimili.Ikiwa sio perpendicular, mdomo wa kuziba wa muhuri wa mafuta utaondoa mafuta ya kulainisha kutoka kwenye shimoni na kusababisha kuvaa kwa kiasi kikubwa kwa mdomo wa kuziba.Wakati wa operesheni, lubricant ndani ya shell hutoka kidogo ili kufikia hali bora zaidi ya kutengeneza filamu ya mafuta kwenye uso wa kuziba.
Kumbuka:
1. Kutoka kwa kupokea muhuri wa mafuta hadi mkusanyiko, lazima iwe safi.
2. Kabla ya kusanyiko, fanya ukaguzi wa muhuri wa mafuta na upime ikiwa vipimo vya kila sehemu ya muhuri wa mafuta ya mifupa vinalingana na vipimo vya shimoni na cavity.Kabla ya kufunga muhuri wa mafuta ya mifupa, kulinganisha kipenyo cha shimoni na kipenyo cha ndani cha muhuri wa mafuta ili kuhakikisha uthabiti.Ukubwa ndani ya cavity inapaswa kufaa kwa upana wa kipenyo cha nje cha muhuri wa mafuta.Angalia ikiwa mdomo wa muhuri wa mafuta ya mifupa umeharibika au umeharibika, na ikiwa chemchemi imejitenga au imeshika kutu.Zuia muhuri wa mafuta usiwe tambarare wakati wa usafirishaji, na kutokana na kuathiriwa na nguvu za nje kama vile mgandamizo na athari, ambayo inaweza kuharibu umbo lake la kweli.
3. Kabla ya kusanyiko, fanya programu ya ukaguzi wa machining na kupima ikiwa vipimo vya cavity na shimoni ni sahihi, hasa chamfer ya ndani, ambayo haipaswi kuwa na mteremko.Nyuso za mwisho za shimoni na cavity zinapaswa kutengenezwa vizuri, na chamfer inapaswa kuwa bila uharibifu na burrs.Safisha eneo la kusanyiko, na haipaswi kuwa na burrs, mchanga, filings za chuma au uchafu mwingine kwenye ufungaji (chamfer) ya shimoni, ambayo inaweza kusababisha uharibifu usio wa kawaida kwa mdomo wa muhuri wa mafuta.Inashauriwa kutumia pembe ya R kwa eneo la chamfer.
4. Kwa upande wa ujuzi wa uendeshaji, unaweza kujisikia kwa mikono yako ikiwa ni laini na kweli pande zote.
5. Kabla ya kufunga muhuri wa mafuta ya mifupa, usiondoe karatasi ya ufungaji mapema sana ili kuzuia uchafu kushikamana na uso wa muhuri wa mafuta na kuingia kwenye kazi.
6. Kabla ya ufungaji, muhuri wa mafuta ya mifupa unapaswa kupakwa ipasavyo na lithiamu ester iliyo na molybdenum disulfide kati ya midomo ili kuzuia kuvaa kavu kwenye midomo wakati shimoni inapoanza mara moja, na kuathiri kiwango cha kuingiliwa kwa midomo.Mkutano unapaswa kufanywa haraka iwezekanavyo.Ikiwa kiti cha muhuri cha mafuta hakijawekwa mara moja, inashauriwa kuifunika kwa kitambaa ili kuzuia vitu vya kigeni kushikamana na muhuri wa mafuta.Mikono au zana zinazotumiwa kupaka mafuta ya lithiamu lazima ziwe safi.
7. Muhuri wa mafuta ya mifupa unapaswa kuwekwa gorofa na haipaswi kuwa na jambo la kuinamisha.Inashauriwa kutumia vifaa vya hydraulic au zana za sleeve kwa ajili ya ufungaji.Usiweke shinikizo nyingi, kasi inapaswa kuwa sawa na polepole.
8. Weka alama kwenye mashine iliyo na muhuri wa mafuta ya mifupa kwa madhumuni ya kufuatilia na uangalie kwa makini mchakato mzima.
WhatsApp: +86-13201832718
Muda wa kutuma: Mar-06-2024
